15年驾龄老司机,换车坚定提了Giulia,车主说了句     DATE: 2020-07-04 02:20

大家好,今天将和各位分享《15年驾龄老司机,换车坚定提了Giulia,车主说了句大实话》。

当下汽车行业里,各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则退出市场,现在市场上的好车越来越多,消费者对于选车变得斤斤计较。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,是当之无愧的车界“当家花旦”。“时尚之王”奔驰C级,不会让任何人失望。随着众多厂商的逐鹿中原,汽车行业正在如火如荼地发展,不清楚自身定位定会输得一败涂地,一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位,正如Giulia。王先生是我的知心朋友,也是一名车主,15年驾龄老司机,换车坚定提了Giulia,车主说了句大实话。让他用真实心声告诉我们答案。

大家好,我是Giulia的车主王先生,听了父母建议,10年存款提的这款车。提车至今已经2个月,行驶了2000公里,还算了解这款车。当时有人建议我选林肯大陆,纵使林肯大陆也有很多强势的地方,但是最后我还是决定换Giulia。下面,一些心得体会给大家分享一下。

除了超跑以外,一定是最个性的外观。线条设计圆滑,和玛莎有共同点,意式设计美学。而且灯不是led,是带透镜的氙气大灯,不过亮度比拟没有透镜的led头灯。车尾的四处排气,夸张的扩散器,特别有力量感。

内饰一般,这车主要是开起来就是小法拉利。中控大屏简直不是大屏,挺大个屏幕能显示的就那么一小点,没有cd的设计让我很诧异。材料做工都还可以,可能比不上奥迪奔驰,也差不到哪去。新车基本只有皮革味,当前没有任何异响。

无论坐人还是置物的空间都相当一般,这些不是她的设计取向。本人身高176,体重89公斤。日常用的储物空间也一般般,将就够用。后备箱开口小,大点的全地形宝宝车都放不下。

这款车给我感觉舒适度一般,因为它的闪光点在动力和外观。应该是偏硬的悬架,和q50感觉比较像,偏运动的调教。尤其是空调一吹,摸上去凉凉的那种感觉真是爽到骨子里。驾驶位舒适性满分,副驾90分,最后排60分(够坐,但想花里胡哨的坐就想多了)。

动力没话说,超车这些轻松愉快。280匹马力,加上碳纤维传动轴,加速满意。这车120以上,只要舍得给油,一样特别猛,前中后期的提速都相当给力。特别满意,有性能车的感觉,起步能响个胎真香。

操控很牛逼,感觉比3系操控更好。方向盘没有传得那么轻,低速的确很轻,随着车速提升,方向盘力度我感觉刚刚好。过急弯身体倾斜没那么严重,悬挂很软,过减速带不会有很硬的感觉。刹车前程感觉比较虚,后面很好,需要适应一下。

街区、高速、山路豁车、都这么下来,现在油耗11.2升,在燃油经济性上只能算是一般标准档次。

总的说,注重获取精神上的享受的今天,只有找准自己的定位才能获得成功,正如Giulia。不过Giulia并非绝对完美,对于Giulia来说,回头率高,动力足,操控好,不过后排舒适性一般,倒车时显示影像略小。正常不是按多一次除雾就是能回到初始设定的吗。对于这款实力卓越的Giulia,阁下觉得它未来发展如何?